機械システムには、機械部品間の摩擦と摩耗が広く存在します。エンジンも同じです。摩擦は多くのエネルギーを消費し、磨耗は部品の早期故障につながります。エンジンのサービス効率と寿命を向上させるには、部品間の摩擦と摩耗を軽減する必要があります。潤滑技術は摩擦や摩耗を解決し、エンジンの寿命を延ばし、燃費効率を向上させるためのキーテクノロジーです。
グラフェンは、原子 1 枚の厚さの層、または六方格子状に配置された炭素原子の数層です。この特殊な構造により、グラフェンは摩擦係数が小さく、化学的・物理的安定性が高く、機械的性能が優れているという特性を持っています。グラフェンは新素材の王様であり、21世紀を変える驚くべき素材とされています。
トライボロジー性能を向上させるのに理想的なナノマテリアルです。ベースエンジンオイルの潤滑特性を高めます。エンジンが始動すると、グラフェン ナノ粒子が磨耗隙間 (表面の凹凸) に浸透してコーティングし、可動ピストンとシリンダーの金属部品の間に薄い保護層を形成します。グラフェンの分子粒子は非常に小さいため、エンジン始動時にボール効果が発生する可能性があります。シリンダーとピストン間の摩擦、金属部品間の滑り摩擦がグラフェン層間の転がり摩擦に変換されます。摩擦・磨耗が大幅に低減され、粉体が強化されるため、エネルギーが節約され、燃費効率が向上します。また、高圧、高温の環境下ではグラフェンが金属表面に付着し、エンジンの磨耗を修復し(浸炭技術)、エンジンの寿命を延ばします。エンジンが効率的に動作すると、環境への炭素やその他の有毒物質の排出が削減され、結果として騒音や振動が減少します。
テストでは、高エネルギーのグラフェンをオイルに使用した後、摩擦が大幅に減少し、潤滑効果が大幅に向上することがわかりました。
ディーゼルエンジンを搭載したさまざまな車両。
CE、SGS、CCPC
1.29 特許所有者
2年半にわたるグラフェンの研究
3.日本からグラフェン材料を輸入
4.中国業界唯一のメーカー
輸送省エネルギー認証の取得
1.メーカーですか、それとも商社ですか?
当社はグラフェンエンジンオイル添加剤の専門メーカーです。
2.あなたの会社はこの業界にどれくらい入っていますか?
私たちは8年以上研究、製造、販売を行ってきました。
3.グラフェンオイル添加剤ですか、それともグラフェン酸化物添加剤ですか?
日本から輸入した純度99.99%の5-6層グラフェンを使用しています。
4.MOQとは何ですか?
ボトル2本。
5.証明書はありますか?
はい、CE、SGS、29patens、および中国のトップ試験機関からの多くの証明書を取得しています。