機械システムでは、機械部品間の摩擦と摩耗が広く存在します。エンジンも同じです。摩擦は多くのエネルギーを消費し、摩耗は部品の早期故障につながります。エンジンのサービス効率と寿命を向上させるには、部品間の摩擦と摩耗を軽減する必要があります。潤滑技術は、摩擦や摩耗を解決し、エンジンの寿命を延ばし、エネルギー消費を削減するための重要な技術です。
グラフェンは、トライボロジー性能を向上させる理想的なナノ材料として、ベース エンジン オイルの潤滑特性を強化します。エンジンが始動すると、グラフェン ナノ粒子が磨耗隙間 (表面の凹凸) に浸透してコーティングし、可動ピストンとシリンダーの金属部品の間に薄い保護膜を形成します。グラフェンの分子粒子は非常に小さいため、エンジン始動時にボール効果が発生する可能性があります。シリンダーとピストン間の摩擦、金属部品間の滑り摩擦がグラフェン層間の転がり摩擦に変換されます。摩擦や磨耗が大幅に低減され、粉体が強化されるため、エネルギーが節約され、燃費効率が向上します。また、高圧、高温の環境下ではグラフェンが金属表面に付着し、エンジンの摩耗を修復し(浸炭技術)、エンジンの寿命を延ばします。エンジンが効率的に動作すると、環境への二酸化炭素排出量が削減され、結果的に騒音や振動が減少します。
実験結果によると、油中で高エネルギーグラフェンを使用した後、摩擦が大幅に減少し、潤滑効率が大幅に向上しました。
ガソリンエンジンを搭載した車両。
CE、SGS、CCPC
この分野の最先端技術の所有者として、当社は 29 件の特許を取得していることを誇りに思っています。過去 8 年間にわたり、当社はグラフェンの可能性を活用するために広範な研究を行ってきました。最高の品質を保証するために、グラフェン素材は日本から慎重に調達しています。中国の業界唯一のメーカーとして、当社は権威ある地位を確立しています。さらに、持続可能な慣行を促進するという当社の取り組みを裏付ける、高く評価されている輸送エネルギー効率認証を取得したことを嬉しく思います。
1.メーカーですか、それとも商社ですか?
私たちは専門メーカーです。
2.あなたの会社はこの業界にどれくらい入っていますか?
8年以上の経験を持ち、研究、製造、販売に重点を置いています。
3.グラフェンオイル添加剤ですか、それともグラフェン酸化物添加剤ですか?
日本から輸入した純度99.99%のグラフェンを使用しています。 5~6層のグラフェンです。
4.MOQとは何ですか?
ボトル2本。
5.証明書はありますか?
はい、CE、SGS、29patens、および中国のトップ試験機関からの多くの証明書を取得しています。